你的電動機車可以連續高速70公里不休息行駛嗎????還是只能高速20公里後就被限速度!!!
EM50 全程記錄-不休息高速70公里 https://youtu.be/CCmfS9Xuixo
EM50 全程記錄-不休息高速70公里 https://youtu.be/6IKf8BeO_90
你的電動機車可以連續高速70公里不休息行駛嗎????還是只能高速20公里後就被限速度!!!這就是為什麼高雄喬登在設計發表的動力系統目前只有7000W，你一定想說不是有人做出上萬瓦的了，高雄喬登你怎才到7000W而已，先說一下喬登V250動力系統的所謂7000W的定義是可以持續以7000W的動力連續行駛，並不是一般以最大7000W來定義，沒錯~最大與持續都是以7000W的概念來設計，優點是不管你是怎樣的運用都只有最大7000W，這樣在設計電池時很簡單，只要電池可以承受7000W不管運用的人是要爬坡或高速都不怕電池受不了，高雄喬登說過自己是電動車重度使用者，累積太多實騎經驗，了解各種路況對電動車的影響，所以最終理解，只要最大的總瓦數與持續的總瓦數都是一樣的設計，不管運用者的環境與方式都不會出現不可預期的狀況出現。
如果可以高雄喬登設計動力系統時，會讓最大瓦數可以連續騎乘20公里以上，有些省道是可以連續20公里的好路況的，連續70公里最好，要找到可以連續70公里的好路況地方不多，連續100公里不用休息是理想，不然像高雄喬登自己隨便騎都是單趟上百公里的習慣，實在不太習慣被限速。一般電動車或電動機車的總瓦數會分為最大總瓦數與持續總瓦數，一般來說最大總瓦數只會出現一下下，起步或是爬陡坡會出現而已，一般設計大概都是持續。
一般設計大概都是持續是最大的3分之2功率，所以一般看到8000W的總瓦數也別認為你的電動車真的可以以8000W一直跑，如果持續總瓦數有5500W就很不錯了。
什麼會想設計成最大與持續的總瓦數都一樣呢?其實最早的起緣就是爬陡坡.載很重.想一直都高速所延伸的一種概念，因為把最大與持續設計成不同總瓦數時，如果有設計保護裝置或稱限制裝置，那或許限速而已，如果沒有那就可能直接壞給你看或燒給你看，當然缺點是總瓦數報出來好像不怎麼大，不過沒關係~反正高雄喬登要的是好用與實用就好。
高雄喬登2018.0410
2020年0229補充:當年2018年的喬登V250動力系統電動車只設計7000W，已經於2019年底高雄喬登再進步設計喬登V280動力系統電動機車超越了，有7300W起，目標值會是10000W，但會隨著真正測試完整才會慢慢往上提高總瓦數輸出性能，最終高雄喬登設計電動車動力系統的方向沒有改變，一樣如2018年0410記錄的一樣。
高雄喬登2020.0229
