合騏M3 電動機車 設計改裝中柱停車架---白牌-大功率電動車 --高雄喬登
本車原廠並沒有設計有中柱停車架，只有側支架，沒意外未來原廠也不會加入中柱停車架，因為這會牽扯到重新驗車的問題。
有些人會需要中柱停車架，好吧～高雄喬登抽空設計一個好了，只是高雄喬登最近又有很多設計得忙，先前高雄喬登已經有設計兩種可能模型架了，今天特別請茄萣喬登-郭先生(以他是摩托車的老師傅經驗)來楠梓服務處幫高雄喬登決定與建議最終是要使那種模式。
高雄喬登等下先出門試車光陽CANDY2.0 電動機車.光陽CANDY3.0 電動車.V250動力系統。
高雄喬登2018.1103
這個可能是大多數人想到運用的模式，運用比較便宜的電動自行車類用中柱停車架，
再看看車架上要運用的孔架，可能沒多久就壞了。打消這念頭，不耐用就沒有太多意義。
第二方案，以摩托車的標準設計，承重力更好，完全獨立的中柱再與車架做完美的結合，
與M3車體做整體設計，實用與美觀兼具，
最大缺點就是純手工太多，耗時間，材質好，整體的成本很高，
完工~ 成品讓高雄喬登超有成就感。
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