升級調校後當然需要測試一下效果，測試後如果沒有達到標準就需要再調校。
雖然大致上喬登V200電動機車都已經OK了，再來就是不斷的測試再測試，然後把任何發現的數據記錄下來，找出任何非短時間內會發現的優點與缺點，進而修正或在升級，或許有人會覺得高雄喬登你的產品是不是不夠好?這可能是高雄喬登的個性使然，如果可以好還要更好為何不，再者世界一直在進步，可以的話永遠都要跟上。
主要還是卡在現有的材料技術上，在盡量壓低價格卻有更好質量下是不是能配合上高雄喬登的目標值，如果可以高雄喬登希望可以讓大多數的一般人都可以輕鬆上手，所以有很多時候高雄喬登必需完全變成普通一般人的思維，這有時讓高雄喬登還滿困擾的，往往在設計或路測時會轉換不過來心境，這樣容易造成設計或收集數據時有些偏頗，還好當心靜下來後還是可以做一種轉換。
或許測試就會如同喬登V125已經好幾年了都還一直再測試中，最近高雄喬登的座騎都變成V200了，道理很簡單，不管是到菜市場內亂逛買東西或是高速趕時間辦事情，一般人可能的使用方式都隨時測試收集這樣才能設計出更適合的電動車，為什麼沒有請測試員或請總技師測試呢?其實高雄喬登也想，只是有很多很細膩的東西還是由設計者自己親身體驗才能真正發現問題所在，如果是比較不是那麼細微的到可以請他人來測試，不過還是會請他人來做一些實測，不同人還是會有不一樣的觀點與發現可以參考，等高雄喬登先測試與修正到某一階段就會請總技師測試，當然茄萣喬登或苗栗喬登的實測意見也是相當重要，前幾天跑了一趟73公里，只是太忙還沒有時間發表。
高雄喬登2014.0927
http://youtu.be/nzxMh-wdhs0
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