2013.0211大年初二 ，玩車去，展示一下V180（小米）過灣能力與穩定度，V180穩定性更上一層，對於騎乘技術普通的人會讓過小彎操控性輕鬆上手，用行車紀錄器拍的，畫質不是很理想。由高雄喬登親自上場演出，由總技師掌鏡，拍攝角度不錯，就影像有點小，下次想看看有沒辦法加強。備註:再優質的車還是需要一個好的騎乘者，完全熟悉一部車的性能與特性，才能在行車安全上大大加分。
備註:場地為田園間的農用路，幾乎沒什麼來車，也有勘查過地形，一般街道還是建議不要玩車，乖乖騎車就好，免得影響自身與旁人的安全。
這幾次的拍攝都是一次搞定，所以並非每一次每一車種都很完美演出，小米的表現算是不錯的，這可能與它的車重而穩定有關，雖然很大一台過彎還是很漂亮，這些影片對高雄喬登也很重要的參考依據，高雄喬登已不知反覆看過多少遍，不只是對於自己過彎騎乘的技術思考(
沒辦法!高雄喬登如遇到可以騎快的路段或路況就會把車騎到最快速度，機車如此當然電動車也是沒辦法戒掉這樣的習慣，所以騎乘技術要不斷增進才安全，小朋友不要學喔!叔叔有練過也常常練喔!!還是慢慢騎遵守交通規則最安全，還好沒有把這樣的習慣用到汽車上!!)，更重要的每一種車款設計所出現的差異性，如何推薦給需要的同好或是未來設計調校上注意些什麼的。
就像高雄喬登自己一次騎電動車常破上百公里，高雄喬登是專業的當然會是比一般使用者更極限測試更遠，高雄喬登常說：如果我們可以騎上百公里的可能，那代表一般的使用者的使用量可以更顯優質，同樣道理不建議一般使用者與高雄喬登做相同的高速過彎動作，測試影片要傳達的是車子的穩定性與操控性。
高雄喬登2013.0219，
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