高雄喬登的部落格-電動車-電動機車.鋰鐵電池.電動自行車.鋰電池.LiFePO4

2012.1219這是一台佶典QQ-1 電動自行車，車主說此車買約8個多月，鉛酸電池已經不行了怎會這樣呢?所以車主請高雄喬登評估如何改裝合適的鋰鐵電池與如何置放，而且續航力力也不要變短，速度想變快。

原鉛酸電池組必需突出於馬桶裡，所以造成馬桶空間變成中間突出一大塊。

還好車主有把車弄過來，不然沒有發現它的電源插頭的規格跟大多數其他車廠不一樣，那就無法直接插上，其實破這樣的接頭對高雄喬登來講太簡單了，連中華的e-moving都可以破解，這種只是小意思。

完工，使用大動力輕量化電芯４８Ｖ－２０Ａ，高度剛剛好。還剩很多空間，防水很重要，因為電池底部離地面很近，另放電池的地方不是完全密封，行經水窪處太快可能有濺水上來的可能。

看照片就知道好處多多，馬桶變大了，車子總重量比原廠原鉛酸電池版還要多輕上１６公斤，速度變快了，原車主說：新車購買時車上儀表表速度最高顯示騎乘為４０公里，改裝後總技師試騎跑出最高速度為４５公裡，車子在試電力運轉時，馬達發出很大的噪音，剛好隔璧鄰居也來湊熱鬧問高雄喬登：為什麼這一台跟你們的車不太一樣，每天看你們騎來騎去都很安靜，這一台只是空轉聲音就那麼吵，電動車不是都很安靜嗎？為此高雄喬登只好現場教學，目前無刷馬達有兩種，一種是無刷無齒馬達，一種是無刷有齒馬達，又分塑膠齒與鋼齒，塑膠齒齒輪磨擦聲音較不明顯，但可承受扭力較小，鋼齒齒輪磨擦聲音很大，但可承受扭力大，而我們的車都是無刷無齒馬達，軸心（專有名詞：錠子）與輪轂並無直接接觸，所以幾乎沒有磨擦因此行駛運轉間相當安靜，而這種無刷有齒有鋼齒磨擦，所以聲音很大聲。

高雄喬登2012.1221