2012.1010爬山最好是來回各一趟,上坡與下坡所拍攝出的感覺不太一樣,觀看時可做為一個比較,這樣比較能理解坡度是否陡峭,有多陡。
只聽到風聲.輪胎與地面的磨擦聲,聽不到引擎聲,沒錯電動車就是可以很安靜,沿途的鳥叫蟲鳴騎乘者都可以享受的到。聽不到車子加速的噪音,一台設計好。調校好的電動機車或是電動自行車加速是沒什麼聲音的。從鼓山二路(鼓山區公所)這邊上萬壽路坡度比較陡,高雄喬登測車喜歡從這邊上壽山。
此段為山腳下到壽山動物園
高雄喬登
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2012.1010爬山最好是來回各一趟,上坡與下坡所拍攝出的感覺不太一樣,觀看時可做為一個比較,這樣比較能理解坡度是否陡峭,有多陡。
只聽到風聲.輪胎與地面的磨擦聲,聽不到引擎聲,沒錯電動車就是可以很安靜,沿途的鳥叫蟲鳴騎乘者都可以享受的到。聽不到車子加速的噪音,一台設計好。調校好的電動機車或是電動自行車加速是沒什麼聲音的。從鼓山二路(鼓山區公所)這邊上萬壽路坡度比較陡,高雄喬登測車喜歡從這邊上壽山。
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