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2012.1010爬高雄 壽山.柴山實測影片3

此段為進入中山大學校區，將到達最高點，然後是下坡路段，路小加上彎道多且兩旁停的機車很多，速度不要太快比較安全，煞車系統可於此測試效果，下坡完將接柴山的後山沿海路段，很漂亮也是看夕陽的好地方，假日車子很多，行車要小心。

2012.1010爬高雄 壽山.柴山實測影片2

此段為壽山動物園到忠烈祠，下坡為先，相當好走，路上有躺隻鴿子，不知道是被誰撞的，然後進入中山大學校區，這一段風景很漂亮。

2012.1010爬山最好是來回各一趟，上坡與下坡所拍攝出的感覺不太一樣，觀看時可做為一個比較，這樣比較能理解坡度是否陡峭，有多陡。

只聽到風聲.輪胎與地面的磨擦聲，聽不到引擎聲，沒錯電動車就是可以很安靜，沿途的鳥叫蟲鳴騎乘者都可以享受的到。聽不到車子加速的噪音，一台設計好。調校好的電動機車或是電動自行車加速是沒什麼聲音的。從鼓山二路(鼓山區公所)這邊上萬壽路坡度比較陡，高雄喬登測車喜歡從這邊上壽山。

2012.1009.前避震器效果還不錯，畫面沒有遇到坑坑洞洞晃的太利害。過平交道就是高雄美術館。

高雄喬登

2012.1009.沒辦法為了固定行車紀錄器，畫面只能顛倒的，有時間再想辦法給它弄正，如果有人可以教一下高雄喬登最好了。