什麼是喬登V250動力系統，優點是什麼?簡單來說，電池可以用48V就可以，這代表著電池的體積可以不用太大，這樣就可以輕鬆做成抽取式，當然想做成固定式也更容易藏。
極速可以容易做到GPS100公里以上，加速力也可以做到更刺激。
高雄喬登最在意的可以連續50公里以上高速不休息也比較容易做到。
不會像很多電動車號稱有多會跑，實際連續高速跑個10公里或20公里就保護限速。
48V電池價格與72V電池相比又低很多，需要購買時又可以比較輕鬆入手。
爬坡也是高雄喬登一直很在意的，因為雖不是很多人需要爬坡，但如果偶一次爬坡被限速保護也是很悶，喬登V250動力系統不只要有高速能力，也擁有爬坡能力，全方位的設計就是高雄喬多年來的設計重點。
還有太多優點，基本是高雄喬登十幾年來的經驗所得，進而思考怎樣的設計是可以全方位的，讓電動車可以是實用與樂趣同時兼備。先簡單聊到這。
喬登V250動力系統只用48V的電池怎有辦法把車速做到破百公里??對電動車動力系統比較有了解的人一定會不相信，因為即使運用弱磁技術車速要上80公里都很難，再者運用弱磁技術越多只是會讓馬達很容易產生鐵損，讓馬達升溫太快.太高，很快就需要保護限速.基本只能爽一下下，實際長時間無法運用，因為弱磁很容易產生鐵損，所以高雄喬登設計V250動力系統並不是這樣的方向與運用。
另一很重要的是效率問題，動力系統基本電壓越高卻行駛車速越慢，效率越不好，以72V的電動車來說，基本60上下是最佳效率區，電壓越高最佳效率區也會往上提升但，一般使用多只是50上下，因此真正使用者的一般都沒有使用在最佳效率區。
高雄喬登2018.0609
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