什麼是喬登V250動力系統,優點是什麼?簡單來說,電池可以用48V就可以,這代表著電池的體積可以不用太大,這樣就可以輕鬆做成抽取式,當然想做成固定式也更容易藏。
極速可以容易做到GPS100公里以上,加速力也可以做到更刺激。
高雄喬登最在意的可以連續50公里以上高速不休息也比較容易做到。
不會像很多電動車號稱有多會跑,實際連續高速跑個10公里或20公里就保護限速。
48V電池價格與72V電池相比又低很多,需要購買時又可以比較輕鬆入手。
爬坡也是高雄喬登一直很在意的,因為雖不是很多人需要爬坡,但如果偶一次爬坡被限速保護也是很悶,喬登V250動力系統不只要有高速能力,也擁有爬坡能力,全方位的設計就是高雄喬多年來的設計重點。
還有太多優點,基本是高雄喬登十幾年來的經驗所得,進而思考怎樣的設計是可以全方位的,讓電動車可以是實用與樂趣同時兼備。先簡單聊到這。
喬登V250動力系統只用48V的電池怎有辦法把車速做到破百公里??對電動車動力系統比較有了解的人一定會不相信,因為即使運用弱磁技術車速要上80公里都很難,再者運用弱磁技術越多只是會讓馬達很容易產生鐵損,讓馬達升溫太快.太高,很快就需要保護限速.基本只能爽一下下,實際長時間無法運用,因為弱磁很容易產生鐵損,所以高雄喬登設計V250動力系統並不是這樣的方向與運用。
另一很重要的是效率問題,動力系統基本電壓越高卻行駛車速越慢,效率越不好,以72V的電動車來說,基本60上下是最佳效率區,電壓越高最佳效率區也會往上提升但,一般使用多只是50上下,因此真正使用者的一般都沒有使用在最佳效率區。
高雄喬登2018.0609
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