聚光燈型很好，主要光源區有效照路面，次要光源可以遠程照射路標...等，次要光源的亮度低又不至於影響對向來車太多。尾燈也換最新款紅光LED，感覺套特別紅對吧!不刺眼但可以讓後方來車增加辨識度http://blog.xuite.net/lifepo4/twblog1/308901692
一直喜歡V180傳統燈泡的美感，所以小米一直都沒有升級成LED大燈，高雄喬登常夜騎沒有路燈的鄉道，又現有越騎越快的趨勢，對於大燈的需求就越高，卻又想要在不破壞V180-小米的美感下想到一個好辦法兩全其美，於是改裝這一組外掛式LED大燈，這組LED大燈最主要是要給掛牌的電動機車用，因為掛牌車的限制多，直接將傳統燈泡大燈改成LED大燈有可以被警察伯伯看不順眼，而外掛第二組大燈就沒有這樣的疑慮。
後發現V180裝這組LED大燈並不會影響車子得整體造型，又可以多一個車燈讓照射路面可以加倍。以下以照片來說明:
高雄喬登2015.0404
保留傳統燈泡大燈，外掛LED大燈又不至讓車的整體造型被破壞。
即使不開車燈，整車造型都沒有違和感。
射角角度調整以不影響對向來車為主要考量，所以沒有射角度沒有調很高。
雖然射角度沒有調很高，因為燈型聚光又漂亮，主要光源照射路面度很足夠，次要光源讓對向來車可以有更高的辨識度。
此照片可以比較出傳統燈泡與高亮／高瓦數LED兩者間的量度差異，另可看出LED大燈所調射角度還比傳統燈泡大燈還低一點就可以更有效率的照亮路面。
小米的小燈是粉紫色喔！！
照射路面上的主要光源燈型夠集中亮度與面積，次要光源也有效補足更寬廣的照射面積。
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