GPS直接拍攝，高雄喬登常說做一台只需要跑得快的電動車不難(不做出來好像相信的人不多，好吧!就來一台跑得快簡單型的)，要做一台高效益的電動車就比較難很多http://blog.xuite.net/lifepo4/twblog1/123120458，不囉嗦GPS直接拍攝有影片有真相，不是電動車的快樂表(一般市售電動車的速度表會比GPS快上10~15%，如果以此為基準GPS-75公里=82~86公里)也非吃汽油機車的快樂表(一般市售吃汽油的機車的速度表會比GPS快上5~10%，如果以此為基準GPS-75公里=78~82公里)，很多人以為汽車的儀表就不快樂，其實很多汽車的速度表還是比GPS測出來快上5公里以上的(如果以此為基準GPS-75公里=80公里)，其實那一種車表都OK，既然現今都喜歡以GPS做基準，高雄喬登不免俗也來個GPS的實測，高雄喬登發現其實每個人對於車速的感覺都不一樣，相同的車速某些人覺得太快也有人覺得可以，也有人覺得不夠快，因此你需要什麼樣的車速呢??高雄喬登可以告訴你，你想要的車速並不一定是你需要的車速。高雄喬登之前的體重大約都在85KG，不知道最近有沒有變重了，騎乘者越輕相對速度會越快，沒意外騎乘者65KG速度應該可以多3公里以上，假設:那就可以達到GPS-78公里以上。
電動車的可能性不只於此，高雄喬登的技術也非只到GPS-75公里，75公里只能算小試身手而已，要更快其實很簡單，實在是高雄喬登到目前為止還是以設計高效益的電動車為重點，目前速度上的追求排在續航力以下，沒有一定續航力能力，多快的速度都不是很實用性，不實用的電動車永遠都很難取代吃汽油的機車，當然速度上的增進也是會越來越快，但前提是整體車價要能讓一般使用者接受才有意義，為什麼只用2000W馬達，理由很簡單-省錢，另一個原因=夠用就好，就高雄喬登的技術而言，目前只需要用到2000W的馬達就可以超越許多吃汽油的機車很多了，所以暫無需用太大W數馬達。
還有很多人以為吃汽油的機車比電動車好很多，其實目前除了續航力是最難突破外，比起步或加速吃汽油的機車並無法討到什麼便宜，你還不相信嗎?如果那一天騎吃汽油機車的你在路上被吃電池的電動車起步超過，別驚訝!!至於續航力!!如果吃汽油的機車不中途不進加油站加油的話，其實以高雄喬登目前預備挑戰200公里中途不充電的電動車來比，吃汽油的機車也沒有多大優勢。
高雄喬登2014.0201
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