最近高雄喬登在忙什麼?超累!!忙到不知道時間怎麼過這麼快，手上有一堆車子要測試與修正參數或設計，兩輪.三輪.四輪......又有一堆人問高雄喬登大馬力的電動車，看來好像很多人比較喜歡大馬力的電動車，看來高雄喬登所一直追求的高效益的電動車比較不討喜，雖然如此.雖然有點氣餒，但高雄喬登還是認為高效益的電動車才是能讓電動車有更多人接受的最好方式與推廣方式。
高速與大馬力的電動車其實對高雄喬登而言超級容易的，目前高速與大馬力的電動車最難的部份是電池，高雄喬登本身又是鋰鐵電池的設計者，在整車的匹配上更能完全整合，或許你會問:那為什麼高雄喬登你不主攻呢?道理很簡單，時間還未到，更好的材料會需要更多的錢，一分錢一分貨，當你無法理解這樣簡單的道理下，你只會失望與排斥電動車，當然如果你有閒錢一堆又想玩車那你需要的的確是高速與大馬力的電動車，高效益對你而言不是重點，這有點像買一般吃汽油的機車與買重型機車一樣道理，如果你的收入只有一般般那高雄喬登還是建議你先從高效益的電動車入手，當慢慢你的收入變多了再追求夢想式的電動車，或等整體材料下修後出現更平價的電動車時再換車。
追求高速與大馬力的電動車沒有錯，如果玩車的角度高雄喬登也想要騎這樣的車，以從前高雄喬登騎吃汽油的機車習慣，那一台能騎多快在允許的道路上絕對是最高極速行駛，紅綠燈起步絕對要跑第一個，其實高雄喬登不喜歡跟在別人的屁股吸廢氣，油錢對高雄喬登當時不是重點，所以如果你仔細會發現許多影片下坡路段高雄喬登都騎很快的原因，江山易改本性難移啊!!但如果要親身體驗需要
的人感覺，高雄喬登不得不放棄這樣的習慣。其實高效益的電動車也沒有那麼慢啦，算是不很快也不很慢，這樣的速度剛剛好，容易反應騎起來很輕鬆，其實高雄喬登還滿喜歡這樣的速度旅行著，不管是城市中或鄉野中。
高雄喬登2014.0619
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