高雄喬登的部落格-電動車-電動機車.鋰鐵電池.電動自行車.鋰電池.LiFePO4

最近新車出很多款,所以一直都在實測車子的性能,發現某些車廠為了迎合消費者的口味,扭力與速度有越來越好的驅勢,喜見台灣在電動車上有向上發展的方向,當這些新車粗略試騎時,的確令高雄喬登想引進的念頭,但是當高雄喬登的實測最終整體結果出爐時,高雄喬登卻退卻了。

以現今的技術,要做出速度快扭力大的電動車並不難,我個人的經驗是要做車一台效益高的電動車才是種挑戰。這或許與高雄喬登一向追求的方向有關,整體效益第一.效能第二.速度第三.扭力最後,而這樣的排名有其原因.於此基於某些因素就不做太多陳述.簡單的說明為什麼扭力最後,其中一項最重要的原因是目前的電池技術考量下.現今的電池並不太適合輸出高扭力,除了磷酸鐵鋰電池(鋰鐵電池)除外.但是鋰鐵電池目前的價位還是讓人有點難以高攀。

實測越多種車種後,讓高雄喬登覺得可以推薦給於消費者的車還是屈指可數,其實高雄喬登也知道一般消費者的喜好,銷售越多種車種將有助銷售成積,但是基於對於向高雄喬登購買車子的消費者,高雄喬登情願犧牲銷售成積,只希望他們向高雄喬登買的電動車都是效益高的車子,才能真正稱的上綠能,這也才是高雄喬登追求的目標。

高雄喬登2010.1122